Ítem
Solo Metadatos

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN COLOMBIA: ASIMETRÍAS ENTRE EL PUERTO DE BUENAVENTURA Y EL PUERTO DE CARTAGENA PARA EL AÑO 2015.

Mostrar el registro sencillo de la publicación
dc.creatorCastro Castell, Ofelia
dc.creatorSoler Niño, Elkin David
dc.creatorUmaña Castellanos, Ramón Santiago
dc.creatorYepes Lugo, Cristian
dc.date.accessioned2018-03-07T14:39:07Z
dc.date.available2018-03-07T14:39:07Z
dc.date.created2016-10-10
dc.date.issued2016
dc.descriptionLas dinámicas económicas de las décadas de los 80 y 90, junto a lo que ha transcurrido del siglo XXI, han configurado nuevos intereses y relaciones comerciales, impactando, entre otras cosas, las rutas del comercio marítimo. El presente trabajo investigativo tiene como objetivo ofrecer un diagnóstico del estado infraestructural del puerto de Buenaventura comparándolo con el puerto de Cartagena, realizando una rigurosa búsqueda de datos informativos, estadísticas, informes; para poder definir las asimetrías entre ambos puertos.Los resultados encontrados indican una evidente falta de soporte estatal y desorganización en los procesos internos del manejo del puerto de Buenaventura, el cual, en definitiva, no cuenta con la suficiente capacidad de recepción y despacho de mercancías, lo cual genera un aumento en tiempo y en los costos operacionales en los procesos de exportación e importación. El puerto de Buenaventura está por debajo del nivel infraestructural del puerto de Cartagena.spa
dc.description.abstractThe economic dynamics of the 80s and 90s decade, with what has passed twenty-first century, have set new interests and trade relations, impacting, among other things, maritime trade routes. This research work aims to provide a diagnosis of infrastructural Buenaventura port status compared with the port of Cartagena, performing a thorough search of informative data, statistics, and reports; to define the asymmetries between the two ports. The results indicate a clear lack of state support and disorganization in the internal processes of management of the port of Buenaventura, which, ultimately, does not have sufficient capacity to receive and dispatch goods, which generates an increase in time and in operating costs in export and import processes. Buenaventura port infrastructure is below the level of the port of Cartagena.eng
dc.description.abstractAs dinâmicas económicas das décadas dos 80 e 90, junto ao que tem transcorrido do século XXI, têm configurado novos interesses e relações comerciais, impactando, entre outras coisas, as rotas do comércio marítimo. O presente trabalho investigativo tem como objetivo oferecer um diagnóstico do estado infraestrutural do porto de Buenaventura comparando-o com o porto de Cartagena, realizando uma rigorosa busca de dados informativos, estáticas, informes, para conseguir definir as assimetrias entre ambos os portos. Os resultados encontrados indicam uma evidente falta de suporte estatal e desorganização nos processos internos da gestão do porto de Buenaventura, o qual, em definitiva, não conta com a suficiente capacidade de recepção e despacho de mercancias, o qual gera um aumento em tempo e nos custos operacionais nos processos de exportação e importação. O porto de Buenaventura está por debaixo do nível infraestrutural do porto de Cartagena.por
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifierhttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/4788
dc.identifier10.12804/http://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/4788
dc.identifier.urihttp://repository.urosario.edu.co/handle/10336/16960
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad del Rosariospa
dc.relation.urihttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/4788/3541
dc.relation.urihttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/4788/4324
dc.relation.urihttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/4788/4325
dc.relation.urihttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/4788/4326
dc.rightsCopyright (c) 2016 Universidad & Empresaspa
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accesoAbierto (Texto completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.sourceUniversidad & Empresa" Journal; Vol. 19, Núm. 32 (2017): (enero - junio); 87-106spa
dc.sourceUniversidad & Empresa; Vol. 19, Núm. 32 (2017): (enero - junio); 87-106spa
dc.source2145-4558spa
dc.source0124-4639spa
dc.source10.12804/http://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/issue/view/351spa
dc.source.instnameinstname:Universidad del Rosario
dc.source.reponamereponame:Repositorio Institucional EdocUR
dc.subjectPuertospa
dc.subjectInfraestructuraspa
dc.subjectLogística Comercialspa
dc.subjectinfraestruturaspa
dc.subjectlogística comercialspa
dc.subjectcomércio marítimo.spa
dc.subject.keywordBuenaventuraeng
dc.subject.keywordCartagenaeng
dc.subject.keywordinfrastructureeng
dc.subject.keywordtrade logisticseng
dc.subject.keywordmaritime trade.eng
dc.titleINFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN COLOMBIA: ASIMETRÍAS ENTRE EL PUERTO DE BUENAVENTURA Y EL PUERTO DE CARTAGENA PARA EL AÑO 2015.spa
dc.titlePort Infrastructure in Colombia: Asymmetries between Buenaventura’s Port and Cartagena’s Port for the Year 2015spa
dc.titleInfraestrutura portuária na Colômbia: assimetrias entre o porto de Buenaventura e o porto de Cartagena para o ano 2015spa
dc.typearticleeng
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.spaArtículospa
Archivos
Colecciones
Revista Universidad & Empresa