(2014-03-17) Duarte Sánchez, Catalina; Miranda Ruiz, Leonel Alberto
El interés por desarrollar el tema de cultura ciudadana y su influencia sobre los indicadores de movilidad referidos a la accidentalidad, surge a partir de una percepción
de éxito de tres alcaldías que lograron transformaciones culturales y físicas en Bogotá.
El propósito era comprobar a partir de un análisis cuantitativo que la cultura ciudadana
funcionó como herramienta de gestión y que había logrado afectar positivamente las
crecientes tasas de accidentalidad vial en Bogotá, durante dichas alcaldías (1995-2004).
Sin embargo, la caracterización de la cultura ciudadana referida a la accidentalidad vial,
tenía un alto componente cualitativo que permitió comprender que las estadísticas no se podían asociar directamente a las estrategias de cultura ciudadana y que por lo tanto, la investigación debía concentrarse en dimensionar la capacidad real que tenían las acciones de cultura ciudadana sobre el problema urbano, desagregando las dos variables.
