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dc.contributor.advisorÁngel, Álvaro 
dc.creatorCorzo Molina, Liliana 
dc.creatorNagatani Trujillo, Hitoshi 
dc.date.accessioned2013-08-06T17:22:56Z
dc.date.available2013-08-06T17:22:56Z
dc.date.created2013-07-17
dc.date.issued2013
dc.identifier.urihttp://repository.urosario.edu.co/handle/10336/4559
dc.descriptionHoy en día, Bogotá cuenta con aproximadamente 15800 buses de servicio público, no obstante, alrededor de un 45% de esta flota se encuentra en un estado crítico. La existencia de modelos de buses previos al 2003, la falta de revisiones periódicas, negligencias en el cumplimiento de los requisitos para la prestación del servicio, la resistencia al cambio por parte de los transportistas, y demás factores dificultan la labor de actualizar y unificar la flota en el actual plan del Sistema Integrado de Transporte de la ciudad. El Sistema integrado de transporte procura introducir un sistema confiable, eficaz, y rápido que se adapte a la creciente necesidad de movilidad en Bogotá. Este sistema tiene como propósito la integración del sistema Transmilenio con la estructura tradicional de transporte masivo; se pretende complementar, fortalecer e integrar todos los eslabones de transporte segmentado que existen en la ciudad. Las primeras fases del sistema pretenden cambiar la estructura de flota afiliadora a operadora como funciona en Transmilenio, crear un sistema organizado e integrado de buses de servicio público (Urbano, Especial, Complementario, Troncal y Alimentador), y asegurar la calidad en el servicio. El presente proyecto pretende evaluar, analizar y optimizar los procesos que permitirían la adecuación extensiva de la flota de transporte público para su introducción al Sistema Integrado de Transporte. Los procesos principales incluyen la adecuación de todos los vehículos antiguos (modelos anteriores al 2003 pasan por un proceso de reparación, mantenimiento, acondicionamiento) y la implementación de sistemas de tecnológicos. En adición, se plantea crear un sistema homogéneo que permite estándares de calidad y facilidad de mantenimiento.
dc.description.abstractCurrently, Bogota possesses approximately 15,800 buses that provide the public transportation service, however, about 45% of this fleet is in critical condition. The circulation of timeworn buses, the lack of periodic maintenance, indifference to compliance requirements, resistance to change, and other precarious factors undermine the efforts to modernize the current mass transportation system of Bogota. The newborn Integrated Transportation System of Bogota seeks to introduce a reliable, efficient, and flexible structure that adapts to the growing need for an efficient transport system in Bogotá. The system aims to integrate Transmilenio with the traditional, mass transportation configuration in an attempt to complement, strengthen and integrate all segmented transportation links that exist in the city. This project aims to evaluate, analyze and enhance the processes of maintenance, repair and overhaul of the current transport fleet, in order to adapt them to the needs of the new Integrated Transportation System.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional EdocUR
dc.sourceinstname:Universidad del Rosario
dc.subjectacondicionamiento de vehículos
dc.subjectSistema Integrado de Transporte
dc.subjectreparación
dc.subjectBTR
dc.subjectadministración de operaciones
dc.subject.lembLogística en los negocios::Bogotá (Colombia)
dc.subject.lembSistema integrado de transporte público (Sitp)
dc.subject.lembTransporte masivo::Bogotá (Colombia)
dc.titleImplementación de metodologías logísticas para la optimización de operaciones de adecuación y acondicionamiento de vehículos para el SITP en Bogotá
dc.typebachelorThesis
dc.publisherUniversidad del Rosario
dc.creator.degreeAdministrador en logística y Producción
dc.publisher.programAdministración en Logística y Producción
dc.publisher.departmentFacultad de Administración
dc.subject.keywordIntegrated Transportation System
dc.subject.keywordmaintenance
dc.subject.keywordrepair
dc.subject.keywordand overhaul
dc.subject.keywordBTR
dc.subject.keywordoperations management
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.type.spaTrabajo de grado
dc.rights.accesoAbierto (Texto completo)
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.source.bibliographicCitationBallou, Ronald. Administración de la cadena de suministro. México: Pearson, 2004.
dc.source.bibliographicCitationChopra, Sunil, and Peter Meindl. Administración de la cadena suministro. Ciudad Juarez, Mexico: Pierson Education,
dc.source.bibliographicCitationVillaseñor, Alfredo. Galindo, Edber. Conceptos y reglas de lean manufacturing, Editorial Limusa S.A. De C.V., 2007,
dc.source.bibliographicCitationKrajewski, Lee, Larry Ritzman, and Manoj Malhotra.Operations management: processes and supply chain. London: Pierson Education, 2010
dc.source.bibliographicCitationDyckhoff, Harald, Richard Lockes, and Joachim Reese.Supply chain management and reverse logistics. Springer, 2008.
dc.source.bibliographicCitationAnaya Tejero, Julio Juan. Logística integral: la gestión operativa de la empresa, Editorial ESIC, 2011
dc.source.bibliographicCitationAhoy, Christopher K. Administración de operaciones con enfoque al cliente: cómo alinear los procesos de negocio y las herramientas de calidad para alcanzar la efectividad operativa, Editorial McGraw Hill, 2010
dc.source.bibliographicCitationSlack, Nigel. Operations Management. Pearson, 2009
dc.source.bibliographicCitationPresencia, José. Calidad Total y Logística. Marge Books, 2004
dc.source.bibliographicCitationSwink, Morgan. Managing Operations Across the Supply Chain, McGraw Hill, 2010
dc.source.bibliographicCitationHill, Terry. Operations Management. Palgrave MacMillan, 2005
dc.source.bibliographicCitationHeizer, Jay. Operations Management. Pearson, 2010
dc.format.tipoDocumento
dc.rights.ccAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.licenciaEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma.


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