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Acceso Abierto
La dirección gerencial en las operaciones del Puerto de Buenaventura
| dc.contributor.advisor | Pardo Martínez, Clara Inés | |
| dc.creator | Chala Ferrer, Mara Josua | |
| dc.creator.degree | Magíster en Dirección y Gerencia de Empresas | spa |
| dc.creator.degreetype | Full time | spa |
| dc.date.accessioned | 2020-03-30T19:31:52Z | |
| dc.date.available | 2020-03-30T19:31:52Z | |
| dc.date.created | 2020-03-26 | |
| dc.description | En la actualidad existen múltiples oportunidades para crear mercados potenciales para la exportación de los productos de un país, ya que es una fuente principal para el crecimiento económico de la nación, generando ingresos según el sector que exporte y su producción. En esta investigación se considera elemental identificar aquellas políticas de administración que son utilizadas en los puertos marítimos más importantes del mundo, para que sean aplicadas en el Puerto de Buenaventura, como eje de las exportaciones en Colombia. Por lo tanto, es importante iniciar el estudio estableciendo cuál es el esquema actual de direccionamiento del Puerto de Buenaventura a través de la documentación oficial existente, de tal manera que se logré proponer al Puerto de Buenaventura la instauración y ejecución de las mejores prácticas a nivel administrativo que han sido desarrolladas por los principales puertos marítimos en el mundo. Las zonas junto con las sociedades portuarias regionales en Colombia son de gran importancia para la economía de comercio internacional, por tanto, se hace primordial contar con plataformas tecnológicas de carga, además de integrar de manera eficiente todos los procesos de producción e innovación, que permitan aplicar políticas administrativas exigentes que contribuyan a la expansión sostenible de capacidad de un mercado potente que impacte a nivel mundial. La presente investigación es de corte cualitativo, lo que conlleva a ser analizada desde un enfoque descriptivo – explicativo, por cuanto se especificaran características propias de un fenómeno sobre las políticas de administración utilizadas en los puertos marítimos más importantes del mundo; a su vez, se contempla para este estudio la recolección de la información que se considere necesaria para abordar los objetivos formulados para este estudio investigativo. Por último, se espera que mediante los resultados se logre presentar al Puerto de Buenaventura una propuesta de instauración y ejecución de las mejores prácticas a nivel administrativo desarrolladas por los principales puertos marítimos en el mundo, con el fin de que esté se ubique inicialmente como uno de los principales puertos marítimos a nivel de Latinoamérica, para que posteriormente pueda escalar posicionando su comercio internacional en otros continentes. | spa |
| dc.description.abstract | Today there are countless new opportunities to create potential markets for the export of the products of a country, since it is a main source for the economic growth of the nation, generating income according to the sector that exports and its production. In this investigation it is considered elementary to identify those administration policies that are used in the most important seaports in the world, so that they are applied in the Port of Buenaventura, as the axis of exports in Colombia. Therefore, it is important to start the study by establishing the current addressing scheme of the Port of Buenaventura through the existing official documentation, so that it was possible to propose to the Port of Buenaventura the establishment and execution of best practices at the level administrative systems that have been developed by the main seaports in the world. The areas together with the regional port societies in Colombia are of great importance for the international trade economy, therefore, it is essential to have technological loading platforms, in addition to efficiently integrating all the production and innovation processes, which allow apply demanding administrative policies that contribute to the sustainable expansion of capacity of a powerful market that impacts worldwide. It is considered that this research is of a qualitative nature that leads to be analyzed from a descriptive - explanatory approach, since specific characteristics of a phenomenon on the administration policies used in the most important seaports of the world were specified, in turn it is contemplated For this study, collect the information deemed necessary to address the objectives formulated for this research study. Finally, it is expected that through the results, a proposal for the establishment and execution of the best practices at the administrative level developed by the main seaports in the world will be presented to the Port of Buenaventura in order to be initially located as one of the main seaports at the level of Latin America so that later you can scale positioning your international trade in other continents. | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.48713/10336_21284 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/21284 | |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Universidad del Rosario | spa |
| dc.publisher.department | Facultad de administración | spa |
| dc.publisher.program | Maestría en Dirección | spa |
| dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia | spa |
| dc.rights.accesRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.rights.licencia | EL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos. | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | |
| dc.source.bibliographicCitation | Agencia Nacional de Infraestructura ANI. (2017). Gobierno nacional ultima detalles de nuevo CONPES de expansión portuaria. Boletín de prensa. Recuperado de https://bit.ly/2GxtnFP | spa |
| dc.source.bibliographicCitation | Álvarez Torres, L., Daza Peñuela, D., y Gómez Suárez, D. A. (2018). Retos logísticos del nodo portuario de Buenaventura (Doctoral dissertation, Universidad del Rosario). | spa |
| dc.source.bibliographicCitation | Agencia Nacional de Infraestructura – ANI (2019). Concesiones puertos y consulta por zona portuaria de Buenaventura. Recuperado de https://www.ani.gov.co/proyectos-de-infraestructura-puertos | spa |
| dc.source.bibliographicCitation | Angulo Sánchez, D. (2001). Liderazgo, gerencia y principios (Master's thesis, Universidad Andina Simón Bolívar, Sede Ecuador). Recuperado de https://bit.ly/2Uz7Enx | spa |
| dc.source.bibliographicCitation | Banco Interamericano de Desarrollo - BID. (2017). Fundamentos de gestión portuaria. Módulo 1 - Política Portuaria. Recuperado de https://bit.ly/38IgmVB | spa |
| dc.source.instname | instname:Universidad del Rosario | spa |
| dc.source.reponame | reponame:Repositorio Institucional EdocUR | spa |
| dc.subject | Politicas portuarias | spa |
| dc.subject | practicas administrativas | spa |
| dc.subject | logistica portuaria e infraestructura | spa |
| dc.subject | Competitividad portuaria | spa |
| dc.subject.ddc | Macroeconomía & temas relacionados | spa |
| dc.subject.ddc | Administración pública | spa |
| dc.subject.ddc | Comercio internacional (Comercio exterior) | spa |
| dc.subject.keyword | Port policies | spa |
| dc.subject.keyword | Administrative practices | spa |
| dc.subject.keyword | Port logistics and infrastructure | spa |
| dc.subject.keyword | Port governance and competitiveness | spa |
| dc.subject.lemb | Políticas portuarias - Practicas administrativas - Colombia | spa |
| dc.subject.lemb | Logística portuaria e infraestructura - Buenaventura (Colombia) | spa |
| dc.subject.lemb | Competitividad portuaria - Planificación estratégica | spa |
| dc.title | La dirección gerencial en las operaciones del Puerto de Buenaventura | spa |
| dc.title.TranslatedTitle | The managerial direction in the operations of the Port of Buenaventura | eng |
| dc.type | masterThesis | eng |
| dc.type.document | Análisis de caso | spa |
| dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| dc.type.spa | Tesis de maestría | spa |
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