Ítem
Acceso Abierto

Caracterización del metro de ciudad de Panamá y su impacto sobre la movilidad y la calidad de vida

Mostrar el registro sencillo de la publicación
dc.contributor.advisorEsguerra Pérez, Gustavo Adolfo
dc.creatorPineda Blanco, Maria Alejandra
dc.creatorCastro Quintero, Daniela
dc.creator.degreeAdministrador de Negocios Internacionalesspa
dc.creator.degreetypeFull timespa
dc.date.accessioned2019-12-10T12:29:06Z
dc.date.available2019-12-10T12:29:06Z
dc.date.created2019-11-07
dc.descriptionEn la misión empresarial se realizó una visita a la ciudad de Panamá, en la cual se conoció un poco de la historia y la cultura de esta ciudad, en dicha visita la problemática que se evidencia es el alto flujo de vehículos y la congestión vial que esto conlleva, esto ocurre porque en la ciudad se tienen pocas vías, demasiados vehículos y la infraestructura de algunas vías no se encuentran en buen estado. Fue así como se decidió analizar el metro de la ciudad para poder establecer si el uso de este medio de transporte masivo puede ayudar a que dicha congestión disminuya en esta ciudad, ya que, podrían reducirse los índices de congestión y ofrecerle una mejor calidad de vida a las personas. Teniendo en cuenta que el metro consiste en un sistema de transporte masivo más rápido, siendo un transporte que permite acortar distancias y disminuir tiempos en cada trayecto. Determinando que las líneas del metro, se comunican entre sí con el objetivo principal de ofrecer a los ciudadanos mayor agilidad y rapidez de un punto a otro y de esta manera ofrecer una mejora en la calidad de vida de las personas, debido a que entre menos tiempo usen en los desplazamientos a diario más tiempo tendrán para poder dedicarse a actividades que les gusten.spa
dc.description.abstractIn the business mission was made a visit to Panama City, in which a little knowledge was made of the history and culture of this city, in that visit the problem that is evident is the high flow of vehicles and the road congestion that this entails, this happens because in the city there are few roads, too many vehicles and the infrastructure of some roads are not in good condition. This is how it was decided to analyze the city`s metro to be able to establish whether the use of this mass transit medium can help that congestion decrease in this city, as congestion indicenties could be reduced and a better quality of life could be people. Considering that the metro consists of a faster mass transport system, being a transport that allows to shorten distances and decrease times on each journey. Determining that the metro lines communicate with each other with the main objective of offering citizens greater agility and speed from one point to another and thus offering an improvement in people`s quality of life, because the less time they spend in those of spending more time on a daily basis to be able to devote themselves to activities they like. eng
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.48713/10336_20638
dc.identifier.urihttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/20638
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad del Rosariospa
dc.publisher.departmentFacultad de administraciónspa
dc.publisher.programAdministrador de negocios internacionalesspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiaspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiaspa
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.licenciaEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.source.bibliographicCitationÁlvarez, B. Cardozo, C. & Sánchez, A. (2009). Historia de la movilidad. Disponible en http://movibog.blogspot.com/2009/09/historia-de-la-movilidad.htmlspa
dc.source.bibliographicCitationAllport, R. & Thomson J. (1990), “Study of Mass Rapid Transit in Developing Countries”, Report No 188, Crowthorne, Laboratorio de Investigaciones sobre Transporte y Carreterasspa
dc.source.bibliographicCitationAllport y J. Thomson (1990). La congestión creada por los automóvilesspa
dc.source.bibliographicCitationBaum-Snow & Kahn (2005). El gran impacto del metro. Disponible en https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0250-71612010000100007spa
dc.source.bibliographicCitationBolán E (2003). Las contradicciones de la ciudad difusa. Disponible en http://www.redalyc.org/pdf/747/74702603.pdfspa
dc.source.bibliographicCitationBrunner K(1932). Congestión de tránsito. Disponible en https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/27813/6/S0301049_es.pdfspa
dc.source.bibliographicCitationCabrera G., Velásquez N., Orosco A. (2015). Movilidad: Aporte para su discusión. Medellín: Facultad Nacional de Salud Pública, 429-434.spa
dc.source.bibliographicCitationCárdenas C (2018). Alternativa de movilidad sostenible. Disponible en http://manglar.uninorte.edu.co/bitstream/handle/10584/8140/132751.pdf?sequence=1&is Allowed=yspa
dc.source.bibliographicCitationCebollada À (2009) Mobility and labour market exclusion in the Barcelona Metropolitan Region. Journal of Transport Geography, 17: 226-233spa
dc.source.bibliographicCitationCEPAL (2018). La CEPAL propone un nuevo estilo de desarrollo para América Latina y el Caribe. disponible en https://www.cepal.org/es/comunicados/la-cepal-propone-un-nuevo- estilo-desarrollo-america-latina-caribespa
dc.source.bibliographicCitationCebollada A., Miralles-Guasch C. (2010). La movilidad en la región metropolitana de Barcelona: entre los nuevos retos y las viejas prácticas. Barcelona: Universidad Autónoma de Barcelona, 33-47spa
dc.source.bibliographicCitationCebollada À (2006) Aproximación a los procesos de exclusión social a partir de la relación entre el territorio y la movilidad cotidiana. Documents d’Anàlisi Geogràfica, 48: 105-121spa
dc.source.bibliographicCitationComité de Transportes Continentales Europa y América. Reglamento de tráfico automotor. Nueva York: El Comité; 1943.spa
dc.source.bibliographicCitationCovarrubias A (2013). Motorización tardía y ciudades dispersas en América Latina.spa
dc.source.bibliographicCitationDatos macro (2018). Panamá: economía y demografía. disponible en https://datosmacro.expansion.com/paises/panamáspa
dc.source.bibliographicCitationDangond Gibsone (2011). Algunas reflexiones sobre la movilidad urbana. Disponible en http://www.scielo.org.co/pdf/papel/v16n2/v16n2a07.pdfspa
dc.source.bibliographicCitationEstevan, A. & Sanz, A. (1996). Hacia la reconversión ecológica del transporte en España. Madrid: Los Libros de la Catarata.spa
dc.source.bibliographicCitationEstupiñan N. (2011). Impactos en el uso del suelo por inversiones de transporte público masivo. Bogotá: Universidad de las Andes, 34-43.spa
dc.source.bibliographicCitationEuropean Commission (2001). Ciudad modelo de una movilidad sostenible. disponible en https://www.ellenmacarthurfoundation.org/assets/downloads/publications/Executive_sum mary_SP.pdfspa
dc.source.bibliographicCitationFlórez, C. (S.A). El actual modelo de transporte de Bogotá es equivocado. Disponibleenhttp://pujportal.javeriana.edu.co/portal/page/portal/Facultad%20de %20Ingenieria/1pdf_obser/ARTICULO%20MOVILIDAD.pdfspa
dc.source.bibliographicCitationGómez J (2017). Análisis de la viabilidad en el diseño de un modelo de negocio colaborativo dirigido al transporte y la movilización compartidos. Disponible en https://repository.eafit.edu.co/bitstream/handle/10784/11693/GomezGomez_Jeronimo_20 17.pdf?sequence=2&isAllowed=yspa
dc.source.bibliographicCitationHass-Klau, C. y otros (2000), Bus or Light Rail: Making the Right Choice. Environmental and Transport Planning, Wuppertal, Bergische Universität Wuppertalspa
dc.source.bibliographicCitationJackson K. (1985). Crabgrass frontier: The Suburbanization of the United States.spa
dc.source.bibliographicCitationLitman, T. (2010). Evaluating transportation equity. Canadá: Victoria Transport Policy Institutespa
dc.source.bibliographicCitationLlano Aguilar D. Análisis de las Políticas de Movilidad de Bogotá D.C. Disponible en http://repository.unimilitar.edu.co:8080/bitstream/10654/12211/1/An%C3%A1lisis%20d e%20las%20Pol%C3%ADticas%20de%20Movilidad%20de%20%20Bogot%C3%A1%2 0.pdfspa
dc.source.bibliographicCitationMiBus (2019). Gobierno avanza en proceso para transformar el sistema de transporte masivo en San Miguelito y Panamá. Disponible en http://www.mibus.com.pa/portfolio- view/gobierno-avanza-en-proceso-para-transformar-el-sistema-de-transporte-masivo-en- san-miguelito-y-panama/spa
dc.source.bibliographicCitationRivera del Álamo E (2009) Los adolescentes en las poblaciones difusas: uso del territorio, estrategias de movilidad y riesgo de exclusión social. El caso de Lliçà d’Amunt. Memoria de Máster, Universitat Autònoma de Barcelona, Cerdanyola del Vallès.spa
dc.source.bibliographicCitationRodrigue J, Comtois C & Slack B (2009). The geography of transport systems.spa
dc.source.bibliographicCitationSalas M (2009). Gestión de la movilidad mediante tarifas Congestión Management Using Tolls.spa
dc.source.bibliographicCitationSanz, A. (2010). Transporte, economía, ecología y poder. La economía del transporte desde un enfoque ecointegrador.spa
dc.source.bibliographicCitationThomson, Ian y A. Bull (2001), La congestión de tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales, serie Recursos naturales e infraestructura, N° 25 (LC/L.1560-P), Santiago de Chile, Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). Publicación de las Naciones Unidas, No de venta: S.01.II.G.105spa
dc.source.bibliographicCitationVasconcellos E (2010). Análisis de la movilidad urbana. Espacio, medio ambiente y equidad. Bogotá: Corporación Andina de Fomento (CAF).spa
dc.source.bibliographicCitationZabaleta (2002). Implantación de un sistema de autobuses. disponible en https://www.dbus.eus/wp-content/uploads/2014/04/2-implantacion-de-un-sistema-de- autobuses-de-alta-calidad-para-donostia-san-sebastian.pdfspa
dc.source.instnameinstname:Universidad del Rosariospa
dc.source.reponamereponame:Repositorio Institucional EdocURspa
dc.subjectCongestiónspa
dc.subjectMovilidadspa
dc.subjectMetrospa
dc.subjectTransportespa
dc.subjectTiemposspa
dc.subject.ddcAdministración generalspa
dc.subject.keywordCongestionspa
dc.subject.keywordMobilityspa
dc.subject.keywordMetrospa
dc.subject.keywordTransportspa
dc.subject.keywordTimesspa
dc.subject.lembAdministración de empresasspa
dc.subject.lembNegocios internacionalesspa
dc.titleCaracterización del metro de ciudad de Panamá y su impacto sobre la movilidad y la calidad de vidaspa
dc.typebachelorThesiseng
dc.type.documentTrabajo de gradospa
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.spaTrabajo de gradospa
Archivos
Bloque original
Mostrando1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
PinedaBlanco-MariaAlejandra-2-2019.pdf
Tamaño:
276.7 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Documento principal
Descargar
Colecciones
Pregrado en Administración de Negocios Internacionales