Centro de Estudios para la Competitividad Regional - SCORE

URI permanente para esta colección

https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/39859

Examinar

Envíos recientes

Mostrando1 - 2 de 2
  • Miniatura
    Ítem
    Acceso Abierto
    Integración regional y eficiencia en la infraestructura vial: impacto en los costos de transporte de carga terrestre
    (2023-08-28) Torralba Barreto, Daniel Ricardo; Cheyne García, José Alejandro; Correa Zabala, Mónica María; León, Laura Nathalia; Cifuentes, Michael Andrés; Salinas, Elian Camilo; Ramírez Álvarez, Estefanía
    El estudio se enfoca en analizar el costo de transporte de carga terrestre en Colombia y su relación con la infraestructura vial y la gestión administrativa, considerando tanto factores internos como interacciones espaciales entre los departamentos del país. Los resultados muestran que los costos de transporte tienden a incrementar a lo largo del tiempo y se identifican departamentos con una mayor variabilidad. Además, se establece una relación entre la calidad de la infraestructura vial y los costos de transporte de carga terrestre, lo que sugiere que una mejor gestión administrativa, una adecuada inversión en infraestructura y la colaboración interdepartamental pueden reducir los costos de transporte y mejorar la competitividad regional.
  • Miniatura
    Ítem
    Acceso Abierto
    Costos de Transporte de Carga Terrestre en los Departamentos de Colombia: Implicaciones y Recomendaciones para Políticas Públicas
    (2023-06-27) Torralba Barreto, Daniel Ricardo; Cheyne García, José Alejandro; Correa Zabala, Mónica María; León, Laura Nathalia; Cifuentes, Michael Andrés; Salinas, Elian Camilo; Ramírez Álvarez, Estefanía
    Este estudio analiza la estructura de costos del transporte terrestre en Colombia, con un énfasis particular en el departamento de Casanare, y su correlación con la infraestructura vial y la gestión administrativa. A nivel general se observa una tendencia creciente en los costos de transporte, con variabilidad entre regiones. Se encuentra evidencia correlacional entre la infraestructura vial, en especial la red primaria y su condición, y su relación con los costos de carga de transporte terrestre. Se evidencia diferencias significativas entre departamentos, resaltando la necesidad de políticas públicas y estrategias diferenciadas. Se subraya la importancia de la inversión en infraestructura y gestión eficiente para reducir costos de carga de transporte y aumentar la competitividad.