Ítem
Acceso Abierto

Energía proveniente de combustión interna: el caso del Sistema Integral de Transporte Público (SITP) en Bogotá

Mostrar el registro sencillo de la publicación
dc.creatorDe la Torre Paredes, Karen Patricia
dc.date.accessioned2022-12-13T17:57:26Z
dc.date.available2022-12-13T17:57:26Z
dc.date.created2015-05
dc.date.issued2015-05
dc.descriptionBogotá, D.C., es uno de los municipios más importantes de Colombia, con cerca de 8 983 134 habitantes (Secretaría Distrital de Bogotá, 2015). El crecimiento exponencial que la población ha mostrado en los últimos años implicó un cambio de uso de suelo; relacionado directamente con el dinamismo de la economía y el proceso de urbanización (DeFries & Pandey, 2010). Es por eso que, cuanto más crezca la ciudad, más necesidades tendrá, y para satisfacer una de esas exigencias es necesario tener un sistema de transporte público eficaz. Por ende, en Bogotá fue implementado un sistema de transporte masivo integrado de diferentes servicios (urbano, especial, complementario, troncal, alimentador) que actualmente opera en trece zonas de la ciudad, con una flota cuya vida útil unitaria es de 12 años (Alcaldía Mayor de Bogotá, 2015), conocido como Sistema Integral de Transporte Público (SITP). Los vehículos obtienen su energía a partir de motores de combustión interna. El reto para la sociedad consiste en la innovación de tecnologías para: 1) aumentar el rendimiento de los motores (pues el combustible es cada vez más escaso y costoso), y 2) disminuir la emisión de gases de efecto invernadero (GEI) (Ávila, et al. 2005). Es un reto porque, conforme la urbanización aumenta, la demanda de energía también lo hace como resultado de un desarrollo sustancial de beneficios para la población (DeFries & Pandey, 2010); además de que el consumo de energía tiene una relación sistemática con la economía de una región (Romani & Van Benthem, s.f.).es
dc.format.extent1 ppes
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.48713/10336_37634
dc.identifier.issn2422-2216es
dc.identifier.urihttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/37634
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad del Rosarioes
dc.publisher.departmentEditorial Universidad del Rosario
dc.relation.citationIssueNo.4es
dc.relation.citationTitleNova et Veteraes
dc.relation.citationVolumeVol.1es
dc.relation.ispartofNova et Vetera, ISSN 2422-2216, Número 4, Volumen 1 (mayo de 2015)es
dc.rightsAtribución-NoComercial-CompartirIgual 2.5 Colombia*
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)es
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/co/*
dc.source.bibliographicCitationAcevedo, J. (2009). Resumen del libro: El transporte como soporte al desarrollo de Colombia. Una visión al 2040. Revista de Ingeniería. Bogotá. 29.es
dc.source.bibliographicCitationAlcaldía Mayor de Bogotá. (2015). Trasporte desde y hacia Bogotá. [Internet]. Ver Aquí. Acceso (3 de marzo de 2015).es
dc.source.bibliographicCitationÁvila, R. J. M., A. Gallegos, M., J. M. Montefort-Sánchez & S. Martínez, M. (2005). Procesos alternativos de Combustión en Motores de Combustión Interna. Acta Universitaria. Guanajuato, Gto., México. 1(15): 36-54.es
dc.source.bibliographicCitationBlomqvist, L. (2011). Energy Access for the poor: No cause for Environmental Alarm.es
dc.source.bibliographicCitationBogotá. (2014). Normas estables para el SITP, piden industriales. El Tiempo.es
dc.source.bibliographicCitationDeFries, R. & D. Pandey. (2010). Land Use Policy. ELSEVIER. 27: 130-138.es
dc.source.bibliographicCitationRedacción logística. (s.f.). Euro V: tecnología limpia con el medio ambiente.es
dc.source.bibliographicCitationRomani, M. & A. van Benthem. (s.f.). Climbing the Energy ladder: The Role of Economic Growth in Determining Energy Demand. Shell International. Pp.: 1-2es
dc.source.bibliographicCitationSecretaría Distrital Planeación Bogotá. (2015). Calendario Estadístico 2015.es
dc.source.instnameinstname:Universidad del Rosario
dc.source.reponamereponame:Repositorio Institucional EdocUR
dc.subjectSistema Integral de Transporte Públicoes
dc.subjectProceso de urbanizaciónes
dc.subjectSecretaría Distrital de Ambientees
dc.subjectInnovación de tecnologías de transportees
dc.subjectMotores de combustión internaes
dc.subjectEnergía de combustión internaes
dc.subject.ddcIngeniería & operaciones afineses
dc.titleEnergía proveniente de combustión interna: el caso del Sistema Integral de Transporte Público (SITP) en Bogotáes
dc.typeotheres
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones
dc.type.spaArtículoes
local.department.reportEscuela de Ingeniería, Ciencia y Tecnologíaes
Archivos
Bloque original
Mostrando1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
Energia_Proveniente_de_Combustion_Interna_El_Caso_del_Sistema_Integral_de_Transporte_Publico_SITP_En_Bogota.pdf
Tamaño:
1.2 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Descargar
Colecciones
Volumen 1 Número 4