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dc.contributor.advisorVillalobos Fajardo, Gloria 
dc.creatorValero Moreno, Adriana 
dc.creatorChovil de Oro, Margarita 
dc.date.accessioned2019-11-29T21:05:12Z
dc.date.available2019-11-29T21:05:12Z
dc.date.created2019-10-28
dc.identifier.urihttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/20591
dc.descriptionIntroducción: El Síndrome de Burnout es considerado una enfermedad laboral que se caracteriza por el cansancio emocional, despersonalización y baja realización personal. Teniendo en cuenta que los trabajadores de las empresas de transporte privado están sometidos a gran exigencia y estrés, es importante investigar la prevalencia de este síndrome. Objetivo: Establecer la prevalencia y los factores ocupacionales y demográficos relacionados con el Síndrome de Burnout en trabajadores operativos y administrativos de una empresa de transporte de la ciudad de Bogotá. Metodología: Estudio descriptivo de corte transversal, en el que se aplicó un cuestionario para indagar información sociodemográfica y laboral, así como el Inventario de Burnout de Maslach (Maslach Burnout Inventory – MBI). Se hizo un muestreo consecutivo incluyendo personal operativo y administrativo. Se analizaron las asociaciones estadísticas con factores sociodemográficos y laborales, con el fin de conocer aquellas que se relacionan con la ocurrencia del Burnout. Para el análisis de los datos se utilizó el programa Epinfo y para el análisis bivariado se usaron las pruebas chi cuadrado y/o Fisher. Resultados: Ciento cuarenta y siete trabajadores participaron en el estudio de forma voluntaria, 81.6 % de ellos con cargo de operador y 18.4% con posiciones administrativas. El 91,94% de los participantes fueron hombres y 8,16% mujeres. El cansancio emocional en nivel alto se presentó en el 14% de los trabajadores, el 10% de los trabajadores presentó altos síntomas de despersonalización y el 14% presentó baja realización personal. Del total de participantes, el 2,72% (IC95% de 0,75% a 6,82%) presentó Síndrome de Burnout, el 13,61% (IC95% de 8,51% a 20,23%) se encontró en riesgo de padecerlo y el 83,67% (IC95% de 76,69% a 89,25%) no resultó con Burnout. La variable que mayor asociación presentó fue el género femenino, siendo 44 veces (p=0,00) más frecuente. Conclusiones: En esta empresa de transporte, no se encontraron casos de Burnout entre los operarios, y solo algunos (4) en el personal administrativo, en los cuales se halló relación con el hecho de ser mujer, baja escolaridad y con limitada experiencia por la edad (menor a 25 años).
dc.description.abstractIntroduction: Burnout syndrome is considered an occupational disease characterized by emotional fatigue, depersonalization and low personal achievement. Due to the workers of private transport companies are subject to great demand and stress, it is important to investigate the prevalence of this syndrome. Objective: Establish the prevalence and occupational and demographic factors related to Burnout Syndrome in operational and administrative workers of a transport company in the city of Bogotá. Methodology: Descriptive cross-sectional study, in which a questionnaire was applied to investigate sociodemographic and labor information, as well as the Maslach Burnout Inventory (MBI). Consecutive sampling was done including operational and administrative personnel. Statistical associations with sociodemographic and labor factors were analyzed, in order to know those that are related to the occurrence of the Burnout. The Epinfo program was used for the data analysis and the chi-square and / or Fisher tests were used for the bivariate analysis. Results: One hundred and forty-seven workers participated in the study voluntarily, 81.6% of them with an operator position and 18.4% with administrative positions. 91.94% of the participants were men and 8.16% women. Emotional fatigue at a high level occurred in 14% of workers, 10% of workers had high symptoms of depersonalization and 14% had low personal achievement. Of the total participants, 2.72% (95% CI from 0.75% to 6.82%) presented burnout syndrome, 13.61% (95% CI from 8.51% to 20.23%) were at risk of Burnout Syndrome and 83.67% (95% CI from 76.69% to 89.25%) had no Burnout. The variable that presented the highest association was the female gender, being 44 times (p = 0.00) more frequent. Conclusions: In this transport company, no Burnout syndrome was found among the operators, and only some (4) in the administrative staff, in which it was related to the fact of being a woman, low level of education and not having enough experience by age (under 25 years old).
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional EdocUR
dc.sourceinstname:Universidad del Rosario
dc.subjectSíndrome de Burnout
dc.subjectFactores demográficos
dc.subjectSector transporte
dc.subject.ddcCiencias médicas, Medicina 
dc.subject.lembMedicina
dc.subject.lembSalud ocupacional
dc.titlePrevalencia de burnout en trabajadores de una empresa de transporte en Bogotá D.C.
dc.typebachelorThesis
dc.publisherUniversidad del Rosario
dc.creator.degreeEspecialista en Salud Ocupacional
dc.publisher.programEspecialización en Salud Ocupacional
dc.publisher.departmentFacultad de Medicina
dc.title.alternativePrevalence of Burnout in workers of a transport company in Bogotá D.C.
dc.subject.keywordBurnout syndrome
dc.subject.keywordPrevalence
dc.subject.keywordBus drivers
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.type.spaTrabajo de grado
dc.rights.accesoRestringido (Temporalmente bloqueado)
dc.description.embargo2019-11-29 16:10:01: Script de automatizacion de embargos. Correo recibido 29 nov 2019: Buenas tardes , el presente correo tiene como objeto solicitar el embargo por 2 años del documento adjuntado en el repositorio ya que es de nuestro interes publicarlo . cordialmente Margarita Chovil Adriana Valero Respuesta 29 nov 2019: En este momento su documento se encuentra en espera de revisión por parte del editor. Al momento de realizar la publicación agregaremos el embargo solicitado. Si usted desea dejarlo con acceso abierto antes de finalizar dicho periodo, o si por el contrario al finalizar este tiempo desea extender el embargo, puede enviar un correo a esta misma dirección realizando la solicitud.
dc.date.embargoEndinfo:eu-repo/date/embargoEnd/2021-11-29
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
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dc.rights.licenciaEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.
dc.type.documentTrabajo de grado
dc.creator.degreetypeFull time


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