Patrones de movilidad y género en actividades ocupacionales de residentes de las áreas de crecimiento rural de Cuenca (Ecuador)

Flores Juca, Enrique; Jiménez Pacheco, Pedro; Mora-Arias, Estefanía; Parrado, Cristhian

doi:https://doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/territorios/a.12678

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Acceso Abierto

Patrones de movilidad y género en actividades ocupacionales de residentes de las áreas de crecimiento rural de Cuenca (Ecuador)

https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/44629
https://doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/territorios/a.12678

Autores

Flores Juca, Enrique

Jiménez Pacheco, Pedro

Mora-Arias, Estefanía

Parrado, Cristhian

Fecha

2024-02-05

Editor

Universidad del Rosario

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Resumen

Este artículo caracteriza los patrones de movilidad de mujeres y hombres que residen en el primer anillo de desarrollo rural de Cuenca (Ecuador). Se enfoca en quienes desempeñan actividades ocupacionales económicas remuneradas, educativas y tareas del cuidado. A partir de los datos de una encuesta representativa aplicada en la zona de estudio se describen los destinos, medios de transporte, tiempos y otras variables asociadas con sus viajes cotidianos. Los resultados muestran que la movilidad de todos los grupos se caracteriza por viajes hacia el área urbana. Sin embargo, las mujeres que desempeñan actividades remuneradas y tareas del cuidado usan más el transporte público e invierten más tiempo en sus viajes. Se concluye remarcando la importancia de los roles de género, los vínculos ocupacionales y el transporte público en la movilidad rural.

Abstract

This article characterizes the mobility patterns of women and men residing in the first ring of rural development of Cuenca, Ecuador. It focuses on those who engage in economic, educational, and care tasks. Using data from a representative survey applied in the study area, the destinations, modes of transportation, travel times, and other variables associated with their daily trips are described. The results show that the mobility of all groups is characterized bytrips to the urban area. However, women who perform paid work and care tasks use publictransport more and invest more time in their travels. The article concludes by emphasizingthe importance of gender roles, occupational ties, and public transportation in rural mobility.