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Dicotomía urbano-rural en la ruta 6-18 de Bogotá

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dc.contributor.advisorMaldonado Castañeda, Oscar Javier
dc.creatorAlzate Rodríguez, Natalia Angélica
dc.creator.degreeMagíster en Estudios Sociales
dc.creator.degreeMagíster en Estudios Sociales
dc.creator.degreeLevelMaestría
dc.date.accessioned2025-11-10T19:12:34Z
dc.date.available2025-11-10T19:12:34Z
dc.date.created2025-10-31
dc.descriptionEste artículo analiza el vínculo entre lo rural y lo urbano en Bogotá mediante la ruta 6-18 (San Carlos - Santa Bárbara), situada en el área rural de la localidad de Ciudad Bolívar. El estudio se inicia con la interrogante: ¿cómo se configura la experiencia de movilidad de los usuarios de esta ruta y qué papel desempeñan los procesos de planificación del transporte en dicho contexto? El transporte público en Bogotá muestra profundas desigualdades sociales y territoriales, particularmente en áreas periféricas y rurales. En estas áreas, el transporte público no solo representa un medio de transporte, sino también un recurso esencial para obtener servicios esenciales como la educación, la salud y el trabajo. La investigación, basada en entrevistas, observación participante y análisis documental, incluye declaraciones de profesores, conductores y residentes, que evidencian la anomalía del servicio, la falta de puntos de recarga y las restricciones tecnológicas en la zona rural, elementos que intensifican la vulnerabilidad y dependencia de estas comunidades. Desde una perspectiva interdisciplinaria, el estudio combina conceptos como la justicia en la movilidad (Sheller), la coproducción (Jasanoff), la teoría del actor-red (Latour) y el paradigma de las nuevas movilidades, con el fin de ilustrar cómo la interrelación entre infraestructura, políticas, tecnologías y actores sociales genera experiencias de desigualdad y marginación. Los hallazgos ponen de manifiesto la importancia de reconsiderar el transporte público como un derecho humano, que debe asegurarse de manera justa, sustentable e inclusiva. Finalmente, se determina que la ruta 6-18 no solo une regiones, sino que también manifiesta las tensiones estructurales de la ciudad y propone el reto de progresar hacia una movilidad más equitativa en Bogotá.
dc.description.abstractThis article analyzes the link between rural and urban areas in Bogotá through route 6-18 (San Carlos - Santa Bárbara), located in the rural area of ​​the Ciudad Bolívar district. The study begins with the question: how is the mobility experience of users of this route configured, and what role do transportation planning processes play in this context? Public transportation in Bogotá reveals profound social and territorial inequalities, particularly in peripheral and rural areas. In these areas, public transportation is not only a means of transport but also an essential resource for accessing essential services such as education, healthcare, and employment. The research, based on interviews, participant observation, and document analysis, includes statements from teachers, drivers, and residents, highlighting the service's shortcomings, the lack of charging points, and technological limitations in rural areas—factors that exacerbate the vulnerability and dependence of these communities. From an interdisciplinary perspective, the study combines concepts such as mobility justice (Sheller), co-production (Jasanoff), actor-network theory (Latour), and the new mobilities paradigm to illustrate how the interplay between infrastructure, policies, technologies, and social actors generates experiences of inequality and marginalization. The findings highlight the importance of reconsidering public transportation as a human right, which must be ensured in a fair, sustainable, and inclusive manner. Finally, it is determined that route 6-18 not only connects regions but also reflects the city's structural tensions and presents the challenge of progressing toward more equitable mobility in Bogotá.
dc.format.extent24 pp
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.48713/10336_46895
dc.identifier.urihttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/46895
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad del Rosario
dc.publisher.departmentEscuela de Ciencias Humanas
dc.publisher.programMaestría en Estudios Sociales
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International*
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)
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dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
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dc.source.instnameinstname:Universidad del Rosario
dc.source.reponamereponame:Repositorio Institucional EdocUR
dc.subjectTransporte público
dc.subjectMovilidad y territorio
dc.subjectConexión rural-urbana
dc.subjectIdentidad territorial
dc.subjectTejido urbano
dc.subjectVínculo urbano-rural
dc.subject.keywordPublic transport
dc.subject.keywordMobility and territory
dc.subject.keywordRural-urban connection
dc.subject.keywordTerritorial identity
dc.subject.keywordUrban fabric
dc.subject.keywordRural-urban link
dc.titleDicotomía urbano-rural en la ruta 6-18 de Bogotá
dc.title.TranslatedTitleUrban-rural dichotomy on route 6-18 in Bogotá
dc.typemasterThesis
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.spaArtículo
local.department.reportEscuela de Ciencias Humanas
local.regionesBogotá
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