Ítem
Acceso Abierto
Prevalencia de la patología lumbar de origen laboral y factores asociados en conductores del sector público revisión de alcance de la literatura 2015 - 2025
Título de la revista
Autores
Amado Cepeda, Ana Milena
Gómez Rodíguez, Omar
Fecha
2025-12-15
Directores
Varona Uribe, Marcela Eugenia
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad del Rosario
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Resumen
Introducción: El dolor lumbar representa una de las principales causas de incapacidad laboral a nivel mundial y en Colombia, especialmente en trabajadores expuestos a posturas sedentes prolongadas y condiciones ergonómicas deficientes. Aunque la normativa colombiana establece obligaciones de prevención, la evidencia sobre prevalencia y factores de riesgo en conductores sigue siendo limitada. Objetivo: Describir la prevalencia de la patología lumbar de origen laboral y factores asociados en conductores. Metodología: Se llevó a cabo una revisión de alcance de la literatura, siguiendo las directrices PRISMA, se utilizaron las bases de datos MEDLINE, EMBASE y LILACS, complementando con literatura gris (Google Scholar), para la búsqueda de estudios publicados entre el 2015 al 2025, en inglés o español, con las siguientes variables: sexo, edad, antigüedad total en el trabajo, horas del trabajo y factores ocupacionales asociados del puesto de trabajo para riesgo de compromiso musculoesquelético. Resultados: Los estudios muestran que el dolor lumbar es muy común en los conductores profesionales, con prevalencias que van del 26% al 74%. El riesgo aumenta en quienes trabajan muchas horas, conducen vehículos pesados o están expuestos a vibraciones constantes. También influyen factores como el sedentarismo, el sobrepeso, el estrés y permanecer largo tiempo en la misma postura. Conclusión: El dolor lumbar es cada vez más común en conductores y afecta tanto su bienestar como su rendimiento laboral. La evidencia señala que las largas jornadas, la vibración continua, la mala ergonomía del puesto y el estrés son los factores que más influyen, sobre todo en hombres. Por esto, se requiere un enfoque preventivo que combine acciones individuales y ajustes organizacionales para reducir la carga de enfermedad y sus efectos funcionales.
Abstract
Introduction: Low back pain represents one of the leading causes of work-related disability worldwide and in Colombia, especially among workers exposed to prolonged sitting and poor ergonomic conditions. Although Colombian regulations establish prevention obligations, evidence on prevalence and risk factors among drivers remains limited. Objective. To describe the prevalence of work-related lumbar disorders and associated factors in drivers. Methodology: A scoping review of the literature was conducted following PRISMA guidelines. The MEDLINE, EMBASE, and LILACS databases were used, complemented with grey literature (Google Scholar), to search for studies published between 2015 and 2025 in English or Spanish, including the following variables: sex, age, total job tenure, daily working hours, and occupational factors associated with musculoskeletal risk at the workstation. Results: The studies show that low back pain is very common among professional drivers, with prevalence ranging from 26% to 74%. Risk increases among those who work long hours, drive heavy vehicles, or are exposed to constant vibration. Additional contributing factors include sedentary lifestyle, overweight, stress, and remaining in the same posture for extended periods. Conclusion: Low back pain is increasingly common among drivers and affects both their well-being and work performance. The evidence indicates that long workdays, continuous vibration, poor workstation ergonomics, and stress are the most influential factors, particularly in men. Therefore, a preventive approach that combines individual actions with organizational adjustments is required to reduce the disease burden and its functional impacts.
Palabras clave
Dolor de la región lumbar , Prevalencia , Factores asociados , Salud laboral , Conductores , Condiciones de trabajo
Keywords
Low back pain , Prevalence , Associated factors , Occupational health , Drivers , Working conditions
