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Hyundai-KIA's Entry into Mexico, its Competitiveness from a Systemic Perspective and Its Effects on Leading Companies

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dc.creatorRios Nequis, Eric Israelspa
dc.creatorContreras álvarez, Isaíspa
dc.creatorGarcía González, Juanspa
dc.date.accessioned2020-09-09T15:40:30Z
dc.date.available2020-09-09T15:40:30Z
dc.date.created2020-08-13spa
dc.descriptionEl artículo estudia el crecimiento del conglomerado asiático (Hyndiai-KIA) en México. Particularmente, se evalúan los efectos de su crecimiento en el mercado, es decir la forma en que afecta el crecimiento en ventas de las principales automotrices en México por sus ventas. Asimismo, estudian las externalidades que fomentaron la entrada de un nuevo competidor. Los hallazgos muestran que la empresa dominante y su seguidora son las más afectadas por el crecimiento de la empresa. Sin embargo, las compañías automotrices más pequeñas por sus ventas con más tiempo y experiencia en el mercado inciden negativamente en mayor medida que las coreanas respecto al crecimiento de las empresas más grandes en un contexto de competitividad sistémica. Sin dejar de lado, las externalidades que han fomentado la entrada de competidores a México.spa
dc.description.abstractThe article studies the growth of Asian conglomerate (Hyundai and KIA Motors) in Mexico. In particular, weevaluate the effects of its growth on the market. In other words, we study the way in which the growth of KIA's sales affect leading brands growth and market share. Likewise, we analyze the externalities that encouraged the entry of a new competitor. The findings show that the dominant company and its follower are the most affected by the Asian automotive manufacturer's growth. However, smaller companies in terms of sales that have moretime and experience inside the Mexican market have greater negative effects than Koreans in larger automotive manufacturer's growth from a systemic competitiveness approach, without ignoring the externalities that have encouraged the entry of competitors in Mexico.spa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/empresa/a.8182
dc.identifier.issn2145-4558
dc.identifier.issn0124-4639
dc.identifier.urihttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/29690
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad del Rosariospa
dc.relation.citationIssueNo. 39
dc.relation.citationTitleRevista Universidad y Empresa
dc.relation.citationVolumeVol. 22
dc.relation.ispartofRevista Universidad y Empresa; Vol. 22 Núm. 39 (2020): Vol. 22 Núm.39 (2020)spa
dc.relation.urihttps://revistas.urosario.edu.co/index.php/empresa/article/view/8182spa
dc.rights.accesRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)spa
dc.sourceRevista Universidad y Empresaspa
dc.source.instnameinstname:Universidad del Rosario
dc.source.reponamereponame:Repositorio Institucional EdocUR
dc.subjectCompetitividad Sistémicaspa
dc.subjectEmpresa Dominantespa
dc.subjectOligopoliospa
dc.subjectIndustria Automotrizspa
dc.subjectCuota de mercadospa
dc.titleHyundai-KIA's Entry into Mexico, its Competitiveness from a Systemic Perspective and Its Effects on Leading Companiesspa
dc.title.TranslatedTitleLa entrada de Hyundai-Kia en México, su competitividad desde una perspectiva sistémica y sus efectos en las empresas líderesspa
dc.title.TranslatedTitleA entrada de Hyundai-KIA no México, sua competitividade desde uma perspectiva sistémica e seus efeitos nas empresas líderespor
dc.typearticleeng
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.spaArtículospa
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