Dicotomía urbano-rural en la ruta 6-18 de Bogotá

Alzate Rodríguez, Natalia Angélica

doi:https://doi.org/10.48713/10336_46895

Ítem

Acceso Abierto

Dicotomía urbano-rural en la ruta 6-18 de Bogotá

https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/46895
https://doi.org/10.48713/10336_46895

Autores

Alzate Rodríguez, Natalia Angélica

Fecha

2025-10-31

Directores

Maldonado Castañeda, Oscar Javier

Editor

Universidad del Rosario

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Resumen

Este artículo analiza el vínculo entre lo rural y lo urbano en Bogotá mediante la ruta 6-18 (San Carlos - Santa Bárbara), situada en el área rural de la localidad de Ciudad Bolívar. El estudio se inicia con la interrogante: ¿cómo se configura la experiencia de movilidad de los usuarios de esta ruta y qué papel desempeñan los procesos de planificación del transporte en dicho contexto? El transporte público en Bogotá muestra profundas desigualdades sociales y territoriales, particularmente en áreas periféricas y rurales. En estas áreas, el transporte público no solo representa un medio de transporte, sino también un recurso esencial para obtener servicios esenciales como la educación, la salud y el trabajo. La investigación, basada en entrevistas, observación participante y análisis documental, incluye declaraciones de profesores, conductores y residentes, que evidencian la anomalía del servicio, la falta de puntos de recarga y las restricciones tecnológicas en la zona rural, elementos que intensifican la vulnerabilidad y dependencia de estas comunidades. Desde una perspectiva interdisciplinaria, el estudio combina conceptos como la justicia en la movilidad (Sheller), la coproducción (Jasanoff), la teoría del actor-red (Latour) y el paradigma de las nuevas movilidades, con el fin de ilustrar cómo la interrelación entre infraestructura, políticas, tecnologías y actores sociales genera experiencias de desigualdad y marginación. Los hallazgos ponen de manifiesto la importancia de reconsiderar el transporte público como un derecho humano, que debe asegurarse de manera justa, sustentable e inclusiva. Finalmente, se determina que la ruta 6-18 no solo une regiones, sino que también manifiesta las tensiones estructurales de la ciudad y propone el reto de progresar hacia una movilidad más equitativa en Bogotá.

Abstract

This article analyzes the link between rural and urban areas in Bogotá through route 6-18 (San Carlos - Santa Bárbara), located in the rural area of the Ciudad Bolívar district. The study begins with the question: how is the mobility experience of users of this route configured, and what role do transportation planning processes play in this context? Public transportation in Bogotá reveals profound social and territorial inequalities, particularly in peripheral and rural areas. In these areas, public transportation is not only a means of transport but also an essential resource for accessing essential services such as education, healthcare, and employment. The research, based on interviews, participant observation, and document analysis, includes statements from teachers, drivers, and residents, highlighting the service's shortcomings, the lack of charging points, and technological limitations in rural areas—factors that exacerbate the vulnerability and dependence of these communities. From an interdisciplinary perspective, the study combines concepts such as mobility justice (Sheller), co-production (Jasanoff), actor-network theory (Latour), and the new mobilities paradigm to illustrate how the interplay between infrastructure, policies, technologies, and social actors generates experiences of inequality and marginalization. The findings highlight the importance of reconsidering public transportation as a human right, which must be ensured in a fair, sustainable, and inclusive manner. Finally, it is determined that route 6-18 not only connects regions but also reflects the city's structural tensions and presents the challenge of progressing toward more equitable mobility in Bogotá.