Capítulo XVII: Marítimo

Gómez Córdoba, Ana Isabel; García Suaza, Andrés Felipe; Sepúlveda Rico, Carlos Eduardo; Torralba Barreto, Daniel Ricardo; Jiménez González, Clara Carolina; Garavito Muñoz, Maria Paula; Rocha Gutiérrez, Felipe; Caiza Guamán, Raiza Pamela; Soto Yanquen, Juan Esteban; Prieto González, Prieto González; Castro Reyes, Jhon Sebastian; Caho Rodríguez, Sergio Daniel; Arana Padaui, Yamil Hernando; Turbay Paz, Dumek; Salas, María Camila; Reales Flórez, Sindy Jhojana; Villalba Eljach, Angelica María; López Fernández, Roxana Milena; García Cassiani, María Camila; Utria Payares, Astrid Carolina; Tuñón, Carlos; Piña Gómez, Andrea; Payares Cure, Carlos; Hassan Barcha, Nadir; Rodríguez Burgos, Juan Sebastián

doi:https://doi.org/10.48713/10336_45885

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Acceso Abierto

Capítulo XVII: Marítimo

https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/45885
https://doi.org/10.48713/10336_45885

Autores

Gómez Córdoba, Ana Isabel

García Suaza, Andrés Felipe

Sepúlveda Rico, Carlos Eduardo

Torralba Barreto, Daniel Ricardo

Jiménez González, Clara Carolina

Garavito Muñoz, Maria Paula

Rocha Gutiérrez, Felipe

Caiza Guamán, Raiza Pamela

Soto Yanquen, Juan Esteban

Prieto González, Prieto González

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Fecha

2025-07

Editor

Universidad del Rosario

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Resumen

La apertura del comercio exterior ha aumentado la demanda de logística y transporte, usando principalmente la vía marítima para exportaciones y el transporte terrestre interno por cinco corredores viales. Bolívar, en la región Caribe, destaca por su ubicación estratégica y consolidación como centro logístico. Cartagena, su capital, es uno de los puertos más importantes del país, con una economía basada en comercio y servicios. Aunque enfrenta problemas de infraestructura, conectividad y retos ambientales, Cartagena gestiona el 60% del comercio marítimo nacional, concentra el 6% del PIB con más de 2.500 industrias y lidera en conectividad digital marítima en América Latina.